备厢储物规格:
瑞麒G3的后备箱内部设计规整,开口处的设计也很大,便于日常取放物品。后排座椅支持4/6拆分放倒,可进一步提升储物空间与灵活性,隔板下方为备胎的存放位置,为了压低售价,其配备了钢制轮毂,但备胎则为全尺寸的,对于安全性方面有所保障。
目前G3还未上市,所以备厢容积的参数我们尚未得知,不过根据目测以及测量数据,我们可以告诉大家G3的储物能力处于同级车中等水平,备厢内部设计平整,在后排座椅放倒后可进一步扩充储物能力。其各尺寸规格为:纵深100/184cm(未放倒座椅/座椅放倒后)、宽度137cm(最宽位置)、备厢最小离地间隙78cm。
作为奇瑞的高端品牌,瑞麒G3也许与诸多合资品牌相比还存在着许多不足,不过在许多细小方面,我们却能发现它更能满足国人的需求,例如贴心设计的硬币槽,车内许多较大容积的储物格,当然还有为了安全所考虑的全尺寸备胎等等,用一句话最后来概括就是,G3不是最优秀的,但却是最了解国人需求的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。